Permis d'émission négociables

Taxes correctives et permis de polluer négociables

Pour comprendre les taxes correctives et les permis de polluer négociables, il peut être utile de couvrir la nature de la pollution et ce qui peut être fait pour la résoudre.

Taxes correctives et permis de polluer négociables : La nature de la pollution

Le monde dans lequel nous vivons tous est massivement interconnecté. Chaque action d'un être humain ou même d'un animal occupe de l'espace, utilise de l'énergie et laisse des résidus et des déchets.

Lorsque nous respirons, nous consommons de l'oxygène et exhalons du dioxyde de carbone ; de même, lorsque les entreprises produisent des biens, elles dépensent de l'énergie et des ressources et créent des déchets et des sous-produits. Le problème avec la pollution, c'est que ses effets sont une externalité, car les coûts totaux de sa production ne sont pas pris en compte directement. Les personnes qui paient le prix de la pollution sont celles qui ne sont même pas impliquées dans la transaction commerciale qui l'a créée.

Les producteurs ne se réjouissent pas de rejeter de la pollution, et ils savent que d'autres peuvent leur en vouloir. Certains producteurs peuvent faire des recherches sur le coût du confinement ou de la réduction de leur pollution ; cependant, cela augmenterait leurs prix et nuirait à leur compétitivité.

Tout ce que nous faisons, d'une manière ou d'une autre, crée de la pollution. Ce que nous devons résoudre collectivement, c'est la question de savoir quelles sont les actions polluantes qui valent la peine d'être faites. Les économistes et les écologistes se sont mis au travail pour mesurer les coûts et les dommages créés par les différents produits qui soutiennent nos modes de vie.

Taxes correctives et permis de polluer négociables : Que faire contre la pollution ?

La science et les mathématiques sont là, nous avons des moyens de mesurer le coût de nombreux types de pollution. Alors, comment faire pour que cela devienne une réalité ?

La solution directe qui a été imposée par de nombreux gouvernements consiste à établir une réglementation qui limite un type particulier de pollution qu'un producteur peut émettre et à lui imposer une amende s'il dépasse la limite. Le problème de cette approche est qu'elle n'incite pas à réduire la pollution en dessous de la limite. Elle ne prend pas non plus en compte les coûts associés à la prévention de la pollution.

Une autre méthode pour lutter contre la pollution consiste à taxer les producteurs sur le coût de leur pollution. Si chaque unité de leur production réduit la qualité de l'air dans une ville, entraînant une augmentation de 5 $ des dépenses de santé pour chaque unité qu'ils produisent, ils seraient alors taxés de 5 $ par unité produite. Ils seraient alors taxés de 5 dollars par unité. Les taxes sont socialement plus efficaces que les réglementations, car ces dernières réduisent la production et augmentent les prix, ce qui crée une perte sèche. Avec les taxes, la perte sèche correspond aux recettes fiscales qui peuvent être réaffectées, même pour payer les dépenses de santé causées par la pollution du producteur.

La méthode des permis de polluer négociables est similaire à la taxe. Elle est similaire en ce sens que les producteurs de pollution devront payer pour polluer. Les permis de pollution négociables sont des quotas accordés aux membres d'industries similaires. Ces quotas leur donnent le droit de polluer jusqu'à la quantité spécifiée. Ces permis et les quotas qui y sont attachés peuvent être échangés à un prix déterminé par le marché libre avec d'autres membres de l'industrie.

Définition des permis de polluer négociables

Un permis de pollution négociable est une politique qui utilise le marché libre pour réguler efficacement la pollution ; commençons par une définition.

Un groupe de fabricants d'une même industrie, comme les centrales électriques au gaz naturel, serait sélectionné. La production totale de pollution actuelle est mesurée dans l'ensemble de l'industrie, puis une production réduite de pollution est fixée. Selon le scénario, les fabricants achètent ou reçoivent des permis leur permettant d'expulser des polluants jusqu'au niveau autorisé.

Ce qui rend ces mesures efficaces, c'est que les permis sont ensuite négociables sur le marché libre entre les fabricants de l'industrie. Cela crée un marché où les entreprises peu polluantes sont récompensées par la possibilité de vendre leurs permis inutilisés. Pendant ce temps, les entreprises très polluantes devront acheter plus de permis et investir dans des moyens de réduire leur production de pollution.

Diagramme des permis de pollution négociables

Pour clarifier les effets sur une industrie, il est utile de visualiser un diagramme de permis de pollution négociables. Nous pourrons analyser à quoi ressemblent l'offre et la demande d'un marché de permis de pollution négociables. Cela permettra également de clarifier les avantages des permis de polluer négociables par rapport à l'utilisation d'une taxe corrective.

Lestaxes correctives visent à réduire la pollution en fixant un prix pour chaque unité de pollution créée. Pour obtenir une réduction de la pollution, le prix doit être supérieur au profit réalisé en polluant au-delà du niveau socialement optimal. Cette politique est rigide et ne permet pas au marché d'atteindre une efficacité naturelle.

Lespermis de polluer négociables visent à réduire la pollution en fixant une limite pour l'industrie et en permettant aux acteurs de l'industrie de déterminer le montant qu'ils sont prêts à payer pour polluer. Cette politique donne à l'industrie la possibilité de réguler sa propre pollution en la mettant en concurrence pour le droit de polluer.

Ces deux méthodes donnent des résultats différents car elles abordent le marché sous des formes radicalement différentes.

Le graphique de gauche de la figure 1 représente la courbe de l'offre et de la demande lorsqu'une taxe corrective est imposée. La taxe est fixée à un prix unique et ne modifie pas les conditions du marché. Actuellement, la quantité de pollution créée est à Q, créée par l'intersection de la courbe de demande et de la taxe. Cependant, réfléchis à ce qui se passerait si la demande augmentait. Si les producteurs réalisaient des profits plus importants, ils pourraient se permettre de polluer davantage, ce qui augmenterait la demande et déplacerait la courbe vers la droite. Lorsque la courbe de la demande se déplace vers la droite, la quantité de pollution augmente. Si la pollution peut augmenter, c'est que la réglementation n'a pas atteint son objectif.

Fig. 1 - Taxe corrective et permis de polluer

Le graphique de droite représente la courbe de l'offre et de la demande de permis de polluer. Les permis de polluer sont négociables et seront très recherchés par les entreprises qui polluent beaucoup. Le prix suivra la demande du marché parce que les permis de polluer sont fixés à une quantité de pollution souhaitée. La quantité est inamovible et, par conséquent, la pente est verticale, ce que l'on appelle l'offre parfaitement inélastique.

Lors de l'utilisation d'une taxe corrective, les changements de la demande augmentent la quantité de pollution. Avec les permis de polluer négociables, cependant, nous pouvons reconnaître leur principal avantage. Lorsque la demande change, la quantité de pollution n'est pas flexible. Par conséquent, la seule chose qui peut changer est le prix. C'est un avantage car le marché libre peut dicter le prix efficace, et la quantité de pollution ne dépassera pas le maximum.

Permis de polluer négociables : avantages et inconvénients

Quelle meilleure façon de comprendre un sujet que de se contenter d'en énumérer les avantages et les inconvénients ? Les permis de polluer négociables ne sont en aucun cas une solution parfaite, ni inoffensive, ni "passe-partout". Toute grande théorie comporte au moins quelques inconvénients ; voyons comment ils se comparent aux avantages.

Avantages des permis de polluer négociables

Les avantages des permis de polluer négociables sont les suivants.

• Il peut être ajusté en diminuant le nombre de permis en circulation. S'il est trop sévère pour l'industrie, il est possible d'en délivrer davantage.

• Les permis ont le potentiel de générer des recettes fiscales ou des dividendes pour les citoyens.

• Réaligne la motivation du profit pour qu'elle coïncide avec la méthode de production la plus propre.

• Les entreprises plus propres sont récompensées et reçoivent des revenus supplémentaires en vendant des permis.

• Les changements sur le marché n'affectent que le prix et n'augmentent pas la quantité de pollution.

Problèmes liés aux permis de polluer négociables

Malheureusement pour le progrès climatique, les permis de polluer négociables posent des problèmes. Mais comme toujours, il faut se demander si le coût des problèmes créés par la solution est supérieur ou inférieur au coût des problèmes qu'ils règlent.

Les inconvénients des permis de pollution négociables sont les suivants.

• Il peut être difficile de fixer une limite de pollution efficace sans détruire l'industrie.

• Les entreprises soumises à la réglementation peuvent avoir du mal à rivaliser avec les entreprises internationales, ce qui peut les amener à délocaliser leur production dans un endroit moins cher.

• Les prix augmenteront pour les consommateurs, et toute augmentation des coûts de production se répercutera sur le prix final.

• Les industries disposant de suffisamment de capitaux peuvent être en mesure d'acheter pour ne pas réduire la pollution ; cependant, cela générerait des recettes fiscales qui pourraient être utilisées ailleurs.

Exemples de permis de polluer négociables

Tous les producteurs d'une industrie ne polluent pas de la même façon. Comme ils sont en concurrence, leurs pratiques de production varient. Par conséquent, la quantité de pollution créée se situe sur un spectre allant du plus polluant au moins polluant.

Tableau 1 - Exemple d'entreprises et de leur production de pollution

Cet exemple montre comment le marché des permis de polluer existe. Si certaines entreprises ont besoin de plus de permis, d'autres qui n'en ont pas peuvent vendre les leurs. Cela soulève toutefois une question : comment ce marché détermine-t-il le coût des permis ?

Comme chaque entreprise produit des quantités différentes de pollution, il est également vrai que leurs méthodes de réduction de la pollution peuvent varier considérablement.

Tableau 2 - Exemple d'entreprises et de leurs coûts de réduction de la pollution

Comme le montre l'exemple ci-dessus, les organismes de réglementation n'ont pas besoin de résoudre les problèmes en tenant compte de tous les détails. Si un modèle est conçu qui donne aux acteurs du marché libre un format flexible, alors un résultat efficace peut être atteint. La critique de la réglementation gouvernementale est la perturbation de l'efficacité du marché libre. En adaptant la politique pour donner au marché libre le contrôle, les gouvernements peuvent remédier aux défaillances du marché sans provoquer la défaillance des marchés. Il est possible que d'autres réglementations puissent être conçues dans le même format de marché libre. Elles pourraient être utilisées dans différents secteurs du marché, tels que les produits pharmaceutiques, pour aligner le marché libre sur des résultats sociaux équitables.