Impact du Brexit sur l'économie de l'UE

Comprendre le Brexit et l'économie de l'UE

Le Brexit fait référence à la "sortie" du Royaume-Uni de l'Union européenne (UE). Il est entré en vigueur à la suite du référendum organisé le 23 juin 2016. Le Brexit a eu un impact sur la situation économique du Royaume-Uni et de l'UE.

L'UE, qui signifie Union européenne, est l'union de 27 États membres européens dans un but économique et politique. L'UE a été créée pour garantir la libre circulation des personnes, des biens, des services et des capitaux.

Aperçu de l'impact du Brexit sur l'économie de l'UE

Le principal impact du Brexit sur l'économie de l'UE réside dans les incertitudes qui l'entourent. Les relations avec l'UE dépendaient de l'accord de retrait.

Ensuite, les citoyens peuvent conserver leur droit de séjour s'ils disposent de moyens suffisants et de la légalité et s'ils sont liés à une personne qui a les mêmes droits. De nombreux citoyens européens ont quitté le Royaume-Uni après le référendum.

Avec la sortie du Royaume-Uni, la population totale de l'UE a également diminué pour atteindre environ 13 %. D'autre part, le Brexit pourrait inspirer d'autres pays de l'Union à quitter l'Union européenne et à réduire toutes les politiques et conditions pour agir individuellement.

Un autre impact important a été la perte de commerce et de mouvement sans restriction, car le Royaume-Uni était la plus grande économie et le plus grand système de soutien de l'UE. Les restrictions commerciales massives ont affecté des secteurs essentiels tels que l'industrie automobile, l'industrie pharmaceutique et le secteur des services financiers - certains positivement, d'autres négativement.

Le Brexit a eu des répercussions positives et négatives sur l'industrie automobile, l'industrie pharmaceutique et les services financiers en raison des restrictions commerciales. L'UE a gagné sur le marché des services financiers car une partie du marché des produits dérivés de Londres a été déplacée à Amsterdam.

Impact du Brexit sur lesfinances de l'UE

Le retrait du Royaume-Uni de l'UE a également eu de nombreux impacts positifs sur l'UE, notamment les suivants :

• 10 % des actifs bancaires britanniques ont été transférés ou sont en cours de transfert vers l'UE.

• Environ 440 institutions bancaires et financières ont quitté le Royaume-Uni pour s'installer dans l'UE.

• 7500 emplois ont été exportés vers l'UE dans le secteur des services financiers.

Amsterdam, plutôt que Londres, est devenu le lieu le plus critique pour le commerce des actions européennes, tandis que le commerce des produits dérivés de Londres a perdu 75 % de son volume en euros au profit de New York et d'Amsterdam.

Cependant, l'UE a reçu moins d'investissements étrangers pour ses projets après le Brexit par rapport au Royaume-Uni.

Impact du Brexit sur l'industrie automobile européenne

Pour tous les pays de l'UE, les constructeurs automobiles avaient choisi le Royaume-Uni pour l'évaluation et la certification, ce qui permettait aux pays de l'UE de produire et de commercialiser leurs voitures. Cependant, avec le Brexit, la certification britannique ne comptera plus comme une approbation et les constructeurs automobiles associés à l'UE ne pourront plus commercialiser leur voiture avec la certification britannique. Selon les nouvelles propositions, les constructeurs automobiles devront obtenir une homologation auprès des différents États de l'UE.

L'UE est le principal importateur de voitures en provenance du Royaume-Uni, ce qui représente environ 70 % d'environ 42 milliards d'euros.

Si aucun accord n'est conclu entre le Royaume-Uni et l'UE, le Royaume-Uni perdra une grande partie de son activité, car l'UE est son plus grand importateur de voitures. En cas de no-deal Brexit, le Royaume-Uni risquerait de perdre jusqu'à 55 milliards de livres sterling dans l'industrie automobile en raison des droits de douane élevés sur les importations vers l'UE.

Figure 1. Exportations, importations et balance commerciale de l'UE, StudySmarter Originals.Source : Eurostat, ec.europa.eu/eurostat.

Comme nous pouvons le voir dans la figure 1 ci-dessus, les exportations de voitures de l'UE ont atteint un pic en 2015. À partir de 2016, après le vote du Brexit, les exportations de voitures de l'UE ont diminué. Les importations de voitures de l'UE ont atteint un pic plus tard, en 2019, mais ont commencé à diminuer en 2020.

Impact du Brexit sur la puissance économique de l'UE

En 2017, après le référendum sur le Brexit, l'UE et le Royaume-Uni ont connu des taux de croissance similaires, autour de 2 %. La pandémie de COVID -19 a eu un impact négatif à la fois sur l'UE et le Royaume-Uni, mais la pandémie a frappé le Royaume-Uni plus durement, avec une croissance du PIB de -9,396 % en 2020.

Le Royaume-Uni était le plus grand contributeur au budget de l'UE, qui a donc dû ajuster son budget après le Brexit. Elle a dû réduire ses dépenses, augmenter les contributions de ses pays membres, ou une combinaison des deux.

Le Brexit a entraîné un écart plus important entre les dépenses et les recettes de l'UE et a provoqué une nouvelle hausse du niveau d'endettement en 2020.

Impact du Brexit sur le commerce international de l'UE

De tous les pays associés à l'UE, c'est l'Allemagne qui a subi le plus fort impact du Brexit sur ses nombreuses industries, car elle est le plus grand pays commerçant de l'UE après le Royaume-Uni. Des industries telles que les produits pharmaceutiques, les marchandises et les véhicules routiers ont été durement touchées.

Après le Brexit, les relations commerciales entre l'UE et le Royaume-Uni se sont détériorées par rapport aux relations commerciales de l'UE avec d'autres pays. Les entreprises européennes ont réduit leurs investissements au Royaume-Uni après le Brexit.

Les échanges commerciaux entre les États-Unis et l'Union européenne ont totalisé environ 627 milliards de dollars en 2021, soit une augmentation de 18 % par rapport à l'année précédente. Les relations commerciales entre la Chine et l'UE ont également connu une augmentation de 17 %, avec des échanges totalisant 558 milliards d'euros. Cependant, les échanges commerciaux post-Brexit entre le Royaume-Uni et l'UE au cours de la même année n'ont augmenté que de 2 %, pour atteindre 308 milliards de livres sterling.