40 mph ne semble pas être une vitesse incroyablement élevée, n'est-ce pas ? Que se passerait-il si un véhicule roulant à cette vitesse subissait un impact direct et frontal qui l'immobiliserait ? Le passager d'un véhicule roulant à 40 mph subirait une force de plus de 300 00 newtons en moins d'un dixième de seconde ; c'est l'équivalent du poids de cinq éléphants adultes ! La vitesse de 40 mph est donc importante, surtout si elle est soudainement ramenée à zéro. Ce type de force s'appelle une force d'impact, et cet article t'apprendra les bases des forces d'impact.
Il n'existe pas de définition quantitative (numérique) du moment où quelque chose est classé comme un impact, il n'existe donc pas non plus de définition quantitative d'une force d'impact. Par conséquent, voici ce que nous pouvons faire de mieux.
Un objet subit une force d'impact s'il subit une force résultant d'un impact. En pratique, cela signifie qu'une force d'impact provoque une accélération très importante et a une durée très courte.
Par conséquent, si nous devions tracer l'accélération pendant un impact en fonction du temps, le tracé ressemblerait à un pic étroit et élevé. Tu trouveras un exemple dans le graphique ci-dessous.
Exemple de graphique accélération-temps d'une force d'impact, StudySmarter Originals.
Si le graphique force-temps ne ressemble pas à celui-ci, il ne décrit pas un impact, conformément à la définition ci-dessus.
Formules et équations de la force d'impact
Lors d'un impact, il y a une collision entre deux objets qui fait que ces objets changent de vitesse en très peu de temps. Cela modifie leur énergie cinétique, et ce changement est causé par le travail effectué sur les objets (l'un par l'autre).
Si un objet a une énergie cinétique deet s'arrête brusquement à la suite d'un choc, le travail effectué sur cet objet est decar son énergie cinétique après le choc est de(car sa vitesse est nulle).
Dans toutes les situations, nous supposons que l'accélération des objets (ou, de façon équivalente, la force d'impact sur les objets) est toujours constante pendant l'impact.
Rappelle-toi que l'équation qui permet de calculer le travail consiste à multiplier la force par la distance sur laquelle la force est appliquée :. Ainsi, pour calculer la force d'impact sur un objet, nous devons connaître son changement d'énergie cinétique et la distance sur laquelle ce changement s'est produit. La formule suivante nous donne alors la force d'impact sur un objet :
Ainsi, écrite à l'aide de symboles, cette formule devient
,
oùest la force d'impact (moyenne),est le changement d'énergie cinétique de l'objet, etest la distance sur laquelle le changement d'énergie cinétique s'est produit.
Rappelle-toi que l'énergie cinétique d'un objet ayant une masseet une vitesseest donnée par ou en utilisant les symboles :.
Note que nous pouvons maintenant aussi calculer l'accélérationd'un objet selon la formule suivante :
.
On voit dans cette formule que l'accélération ne dépend que de la différence de vitesse et de la distance sur laquelle se produit cette différence de vitesse !
Enfin, on s'intéresse à la durée du choc (car elle doit être courte), qui est égale à la distance sur laquelle se produit le choc divisée par la vitesse moyenne pendant le choc. La vitesse moyenne est la moitié de la vitesse initiale, en raison de notre hypothèse d'accélération constante. On peut donc calculer la duréede l'impact comme suit :
.
Ainsi, en symboles, le calcul ressemble à ceci :
.
Exemples et calculs de la force d'impact
Armés de la connaissance de ces équations, nous pouvons maintenant calculer les forces d'impact dans certaines situations !
Forces d'impact : Collision d'une voiture avec un mur
Disons que tu es dans une voiture qui rouleet que tu entres en collision avec un mur immobile. La zone de déformation de ta voiture a une longueur deet tu as une masse de. Nous pouvons maintenant calculer la force d'impact que tu subiras lors du choc.
Froissement visible lors d'un test de collision.
Nous commençons par nommer et écrire toutes les quantités que nous connaissons :,et la distance sur laquelle la force agit sera la longueur de notre zone de déformation, donc. Nous calculons ensuite la variation de l'énergie cinétique :
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Cela signifie que la force d'impact sur toi sera de
.
Cela signifie quetu subiras une accélération de
.
Cela représente plus de 48 fois l'accélération gravitationnelle. Nous pouvons également calculer combien de temps a duré l'impact, et donc combien de temps la force d'impact a agi sur nous. Le temps qu'il a fallu pour couvrir la zone de déformation de la voiture est de
.
L'accélération importante et la faible durée de la collision font certainement de cet événement un bon exemple d'impact, et la force qui l'accompagne un bon exemple de force d'impact !
Forces d'impact : Balle qui rebondit
Un exemple moins sombre mais légèrement plus difficile est celui du rebond d'une balle rebondissante. Cette balle subit un changement soudain de vitesse lorsqu'elle entre en contact avec le sol ou un mur. Calculons la force d'impact dans un scénario typique de rebond d'une balle rebondissante !
Dans cet exemple, la balle rebondissante a une masse de, la profondeur de sa partie molle est deet nous la laissons tomber d'une hauteur de. Pour les besoins de cet exemple, la balle rebondit à une hauteur de(il n'y a donc pas de perte d'énergie) et toute la partie squishy sera écrasée pendant le rebond (voir l'image ci-dessous pour un schéma du rebond).
Le rebond d'une balle rebondissante avec le bit squishy écrasé, Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0.
Nous commençons par nommer et écrire toutes les quantités que nous connaissons :,et. L'énergie potentielle de la balle rebondissante sera entièrement convertie en énergie cinétique une fois qu'elle aura touché le sol. Cependant, la balle rebondissante aura toujours la même quantité d'énergie, car elle rebondit à la même hauteur, et doncsera nulle sur toute la durée du rebond ! Nous devons veiller à prendre en compte le fait que sa vitesse change et qu'elle subit donc une accélération, ce que nous faisons en divisant le problème en deux parties. Nous considérons d'abord la première moitié du rebond, où il est ralenti jusqu'à l'arrêt complet, dans un état tout à fait sédentaire. Nous calculons la force d'impact sur la balle rebondissante pendant la première moitié du rebond comme suit :
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Cela signifie que l'accélération de la balle rebondissante pendant la première partie du rebond est de
.
La deuxième partie du rebond ressemblera exactement à la première partie, mais inversée. La force d'impact et l'accélération seront les mêmes pendant la deuxième partie que pendant la première partie du rebond. Si l'on souhaite connaître la durée du rebond, il faut calculer la vitesse moyenne pendant le rebond, qui correspond à la moitié de la vitesse juste avant le rebond. Cette vitesse est calculée à partir de l'énergie cinétiquepar
.
Étant donné que la distance totale parcourue par la balle pendant le rebond est égale à deux fois sa partie squishy, nous arrivons à une durée de rebond de
.
Forces d'impact - Points clés
Une force d'impact est une force qui provoque une très grande accélération et qui a une très petite durée.
La formule suivante nous donne la force d'impact sur un objet :, oùest la force d'impact (moyenne),est le changement d'énergie cinétique de l'objet, etest la distance sur laquelle le changement d'énergie cinétique s'est produit.
Nous pouvons calculer la durée t d'un impact comme suit :, oùest la vitesse initiale de l'objet.
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Questions fréquemment posées en Forces d'impact
Qu'est-ce qu'une force d'impact?
Une force d'impact est une force qui se produit lorsque deux objets entrent en collision. Elle est courte mais intense.
Comment mesure-t-on une force d'impact?
On mesure une force d'impact à l'aide de capteurs ou dynamomètres, en analysant la force et la durée de la collision.
Quels sont les facteurs qui influencent la force d'impact?
La force d'impact dépend de la vitesse, de la masse des objets en collision et de la rigidité des surfaces.
Pourquoi les forces d'impact sont-elles importantes dans la sécurité automobile?
Les forces d'impact sont cruciales pour concevoir des voitures plus sûres, en réduisant les blessures lors des collisions par des structures absorbant l'énergie.
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Lily Hulatt
Digital Content Specialist
Lily Hulatt is a Digital Content Specialist with over three years of experience in content strategy and curriculum design. She gained her PhD in English Literature from Durham University in 2022, taught in Durham University’s English Studies Department, and has contributed to a number of publications. Lily specialises in English Literature, English Language, History, and Philosophy.
Gabriel Freitas is an AI Engineer with a solid experience in software development, machine learning algorithms, and generative AI, including large language models’ (LLMs) applications. Graduated in Electrical Engineering at the University of São Paulo, he is currently pursuing an MSc in Computer Engineering at the University of Campinas, specializing in machine learning topics. Gabriel has a strong background in software engineering and has worked on projects involving computer vision, embedded AI, and LLM applications.