Lois de migration de Ravenstein

Définition des lois de Ravenstein sur les migrations

Ravenstein a publié trois articles en 1876, 1885 et 1889, dans lesquels il énonce plusieurs "lois" basées sur son examen des données des recensements britanniques de 1871 et 1881. Chaque article énumère des variantes de ces lois, ce qui entraîne une certaine confusion quant à leur nombre. En 1977, le géographe D. B. Grigg a publié une ^synthèse1 qui établit 11 lois, qui sont devenues la norme. Certains auteurs en citent jusqu'à 14, mais elles sont toutes dérivées des mêmes travaux de Ravenstein.

Modèle des lois de la migration de Ravenstein

Tu verras parfois les lois numérotées, mais la numérotation varie en fonction de l'auteur que tu lis. Faire référence à la "5e loi de Ravenstein" peut donc être assez déroutant si tu ne sais pas à quelle source de Ravenstein on se réfère. Ci-dessous, nous nous appuyons sur les travaux de D. B. Grigg. Nous commentons la question de savoir si cette loi est encore applicable aujourd'hui.

(1) La plupart des migrants ne parcourent que de courtes distances

Ravenstein a mesuré les migrations entre les comtés britanniques, ce qui a montré que 75 % des gens avaient tendance à migrer vers l'endroit le plus proche où il y avait suffisamment de raisons d'aller. Cela reste vrai dans de nombreux cas à travers le monde aujourd'hui. Même lorsque l'actualité se concentre sur les migrations internationales, les migrations nationales, qui ne sont souvent pas bien suivies, concernent généralement beaucoup plus de personnes.

L'évaluation : Toujours d'actualité

(2) La migration se fait par étapes (Step-by-Step)

Ravenstein est à l'origine du concept de"migration par étapes", selon lequel les migrants se déplacent d'un endroit à l'autre, en travaillant au fur et à mesure, jusqu'à ce qu'ils finissent par se retrouver quelque part. L'existence de ce processus a été remise en cause à plusieurs reprises mais se produit bel et bien dans certaines circonstances.

L'évaluation : Controversée mais toujours pertinente

(3) Les migrants de longue distance préfèrent aller dans les grandes villes

Ravenstein a conclu qu'environ 25 % des migrants parcouraient de longues distances, et qu'ils le faisaient sans s'arrêter. En général, ils quittaient leur lieu d'origine et se rendaient directement dans une ville comme Londres ou New York. Ils avaient tendance à s'arrêter à ces endroits plutôt que de continuer, ce qui explique pourquoi de nombreuses villes portuaires sont devenues et continuent peut-être d'être les principales destinations des migrants.

L'évaluation : Toujours d'actualité

Fig. 1 - Migrants attendant à Ellis Island en 1900

(4) Les flux migratoires produisent des contre-flux

Ravenstein a appelé cela des "contre-courants" et a montré que dans les endroits où la plupart des gens partaient (émigrants ou out-migrants), il y avait aussi des gens qui venaient s'installer (in-migrants), y compris de nouveaux résidents et des personnes qui revenaient au pays. Ce phénomène important est encore à l'étude.

L'évaluation : Toujours d'actualité

(5) Les citadins migrent moins que les ruraux

Cette idée de Ravenstein a été rejetée car elle est insoutenable ; ses propres données pourraient être interprétées dans le sens contraire.

Évaluation : Non pertinent

(6) Les femmes migrent davantage à l'intérieur des pays ; les hommes migrent davantage à l'étranger

Cela s'explique en partie par le fait que les femmes au Royaume-Uni à la fin des années 1800 se déplaçaient vers d'autres lieux en tant que travailleuses domestiques (maids) et aussi par le fait que lorsqu'elles se mariaient, elles déménageaient vers le lieu de résidence de leur mari, et non l'inverse. En outre, les hommes étaient beaucoup plus susceptibles que les femmes d'émigrer à l'étranger à l'époque.

Évaluation : N'est plus pertinent en tant que "loi", mais la diversité des sexes dans les flux migratoires doit être prise en compte.

(7) Les migrants sont surtout des adultes, pas des familles

À la fin des années 1800 au Royaume-Uni, les migrants avaient tendance à être des individus âgés d'une vingtaine d'années ou plus. En comparaison, peu de familles émigraient à l'étranger. Actuellement, la plupart des migrants ont entre 15 et 35 ans, ce qui est souvent le cas dans les régions où d'importants flux de migrants sont documentés, comme à la frontière entre les États-Unis et le Mexique.

Évaluation : Toujours d'actualité

(8) Les zones urbaines se développent principalement grâce à l'immigration et non à l'accroissement naturel

En d'autres termes, les villes se sont peuplées principalement parce que les gens s'y sont installés, et non parce qu'il y a eu plus de naissances que de décès.

Aujourd'hui, les zones urbaines du monde continuent de croître grâce à l'immigration. Cependant, si certaines villes se développent beaucoup plus rapidement grâce aux nouveaux migrants qu'à l'accroissement naturel, d'autres connaissent le phénomène inverse.

Par exemple, Austin, au Texas, a une économie en plein essor et croît de plus de 3 % par an, alors que le taux d'accroissement naturel (pour les États-Unis en moyenne) n'est que d'environ 0,4 %, ce qui signifie que plus de 2,6 % de la croissance d'Austin est due à l'immigration nette (les migrants entrants moins les migrants sortants), confirmant ainsi la loi de Ravenstein. Mais Philadelphie, qui n'augmente que de 0,48 % par an, peut attribuer la totalité de sa croissance, à l'exception de 0,08 %, à l'accroissement naturel.

Évaluation : Toujours pertinente, mais contextuelle

Fig. 2 - Delhi, la grande zone urbaine qui connaît la croissance la plus rapide au monde, est une destination majeure pour les migrants.

(9) Les migrations augmentent avec l'amélioration des transports et des opportunités économiques

Bien que les données de Ravenstein ne puissent pas vraiment le prouver, l'idée générale était que davantage de personnes se déplaçaient à mesure que les trains et les bateaux devenaient plus répandus, plus rapides et autrement plus désirables, alors que dans le même temps, de plus en plus d'emplois étaient disponibles dans les zones urbaines.

Bien que cela reste vrai dans certains cas, il convient de se rappeler que des flux massifs de personnes se sont déplacés à travers l'ouest des États-Unis bien avant que des moyens de transport adéquats n'existent. Certaines innovations, comme le chemin de fer, ont permis à un plus grand nombre de personnes de migrer, mais à l'ère des autoroutes, les gens pouvaient parcourir des distances pour aller travailler qu'ils auraient dû parcourir auparavant, réduisant ainsi la nécessité de migrer sur de courtes distances.

Évaluation : Toujours pertinente, mais très contextuelle

(10) Les migrations se font principalement des zones rurales vers les zones urbaines

Ce principe est à la base de l'idée de l'exode rural, qui continue de se produire à grande échelle dans le monde entier. Le flux inverse, de l'urbain vers le rural, est généralement minime, sauf lorsque les zones urbaines sont dévastées par la guerre, les catastrophes naturelles ou une politique d'État visant à déplacer les gens vers les zones rurales (par exemple, lorsque les Khmers rouges ont dépeuplé Phnom Penh dans le Cambodge des années 1970).

Évaluation : Toujours d'actualité

(11) Les gens migrent pour des raisons économiques

Ravenstein n'a pas mâché ses mots ici, affirmant que les gens migraient pour la raison pragmatique qu'ils avaient besoin d'un emploi, ou d'un meilleur emploi, c'est-à-dire d'un emploi plus rémunérateur. C'est toujours le principal facteur des flux migratoires dans le monde, qu'ils soient nationaux ou internationaux.

L'évaluation : Toujours d'actualité

Dans l'ensemble, 9 des 11 lois sont donc toujours d'actualité, ce qui explique pourquoi elles constituent le fondement des études sur les migrations.

Exemple des lois de Ravenstein sur les migrations

Prenons l'exemple d'Austin, au Texas, une ville moderne en plein essor. Capitale de l'État et siège de l'Université du Texas, avec un secteur technologique en plein essor, Austin a longtemps été une zone urbaine américaine de taille moyenne, mais au cours des dernières décennies, sa croissance a explosé, sans qu'aucune fin ne soit en vue. Elle est aujourd'hui la 11e ville la plus peuplée et la 28e zone métropolitaine ; en 2010, elle était la 37e zone métropolitaine.

Fig. 3 - La ligne d'horizon d'Austin en pleine croissance en 2017

Voici quelques exemples de la façon dont Austin correspond aux lois de Ravenstein:

• Austin ajoute 56 340 personnes chaque année, dont 33 700 sont originaires des États-Unis et principalement du Texas, 6 660 sont originaires de l'extérieur des États-Unis, et le reste provient de l'accroissement naturel (les naissances moins les décès). Ces chiffres soutiennent les lois (1) et (8).

• De 2015 à 2019, Austin a accueilli 120 625 migrants et a connu un flux inverse de 93 665 migrants sortants (4).

• Bien que les données exactes manquent, les raisons économiques figurent en tête des raisons pour lesquelles tant de personnes s'installent à Austin. Le Texas a le PIB le plus élevé des États-Unis et l'économie d'Austin est en plein essor ; le coût de la vie est moins élevé que dans l'État d'origine numéro un des migrants, la Californie ; l'immobilier est moins cher que dans d'autres États ; les impôts sont moins élevés. Ces éléments suggèrent une confirmation de (11) et, partiellement, de (9).

Points forts des lois de Ravenstein sur les migrations

Les nombreux points forts du travail de Ravenstein sont la raison pour laquelle ses principes sont devenus si importants.

Absorption et dispersion

Les données recueillies par Ravenstein visaient à déterminer combien et pourquoi les gens quittaient un endroit (dispersion) et où ils aboutissaient (absorption). Cela est étroitement lié à la compréhension des facteurs d 'attraction et de répulsion et influe sur celle-ci.

Influence sur les modèles de croissance urbaine et de migration

Ravenstein a fortement influencé les travaux qui mesurent et prédisent quels, où et comment les villes se développent. Le modèle de gravité et le concept de décroissance de la distance peuvent être attribués aux lois, par exemple, car Ravenstein a été le premier à fournir des preuves empiriques à leur sujet.

Axé sur les données

Tu pourrais penser que Ravenstein a fait des déclarations à l'emporte-pièce, mais en réalité, il faut lire des centaines de pages de texte avec des chiffres et des cartes denses pour arriver à ses conclusions. Il a mis en valeur l'utilisation des meilleures données disponibles, inspirant des générations de chercheurs et de planificateurs en matière de population.

Faiblesses des lois de Ravenstein sur les migrations

Ravenstein a été critiqué à l'époque, puis relégué dans l'ombre, mais son travail a été ressuscité dans les années 1940. Il convient néanmoins de rester prudent. Voici pourquoi :

• Le terme "lois" est trompeur car il ne s'agit ni d'une forme de législation, ni d'une sorte de loi naturelle. Il est plus approprié de les appeler "principes", "modèles", "processus", etc. La faiblesse de ce terme est que les lecteurs occasionnels peuvent penser qu'il s'agit de lois naturelles.

• "Les femelles migrent plus que les mâles" : c'était vrai à certains endroits dans les années 1800, mais cela ne doit pas être considéré comme un principe (bien que cela ait été le cas).

• Les "lois" prêtent à confusion car il a utilisé une terminologie assez vague dans une série d'articles, regroupant certaines d'entre elles avec d'autres et déconcertant ainsi les spécialistes de la migration.

• En général, bien qu'il ne s'agisse pas d'une faiblesse des lois en soi, la tendance des gens à appliquer Ravenstein dans un contexte inapproprié, en supposant que les lois sont universellement applicables, peut discréditer les lois elles-mêmes.

• Étant donné que Ravenstein avait un parti pris pour les raisons économiques et ce qui pouvait être découvert dans les recensements, ses lois ne sont pas appropriées pour une compréhension complète de la migration motivée par des facteurs culturels et politiques. Au 20e siècle, des dizaines de millions de personnes ont migré pour des raisons politiques pendant et après les grandes guerres, et pour des raisons culturelles lorsque leurs groupes ethniques étaient visés par des génocides, par exemple. En réalité, les raisons de la migration sont simultanément économiques (tout le monde a besoin d'un emploi), politiques (partout il y a un gouvernement) et culturelles (tout le monde a une culture).